對于地鐵閘機的逃票早有耳聞，一般來說都是直接飛躍翻過去，但是爬過去的卻很少聽說。不久前有新聞報道：“在西安地鐵韋曲南站一名女子竟然趴在地上，出站時鉆過的了地鐵閘機，旁邊的乘客紛紛側(cè)目。”

地鐵屬于大客流量場所，由于閘機有減緩?fù)ㄐ械男Ч?，為了保障預(yù)期客流吞吐量，大多選擇通行效率zui高的翼閘設(shè)備。翼閘之所以稱之為翼閘，是因為其閘擺為翼狀，上寬下窄型，這樣的形狀不僅減輕閘擺重量，還能做出“收翼”動作、保障快速無障礙通行。但是也正是由于這種造型設(shè)計，導(dǎo)致了針對地鐵閘機的特殊逃票方式。

由地鐵閘機的尺寸圖可以看出，閘擺下端縫隙zui高處距離地面有60cm-70cm的高度，*可以保證人員的特殊方式通過。相比較擺閘系列來說，平均不到40cm 的離地高度是在是無能為力，但一般所說的地鐵閘機卻不是擺閘。

由于地鐵通行人員很多，所攜帶的物品也是各式各樣，如果使用擺閘，其閘擺很容易在旅客通行時受到碰撞，進而影響設(shè)備的性能，一旦出現(xiàn)故障必為乘客出行帶來不便。

當然，通過地鐵閘機逃票的乘客畢竟是少數(shù)，文明使用閘機才是主流。用心制作每一臺地鐵閘機，北京西莫羅歡迎您的咨詢。